前4月新能源汽车出口激增1.2倍 业界呼吁推动中国标准“出海”

　　中新网天津5月29日电 (记者 杨子炀)中国新能源汽车全球化布局正跑出“加速度”。最新数据显示，今年前4个月，中国新能源汽车出口达到138.4万辆，同比增长1.2倍。

　　近日于天津召开的"智造跃升·价值共创，新能源汽车新引擎新生态”主题的“现代新国企”研讨会上，多位业内人士表示，在中国汽车产品加速走向世界的同时，更需推动中国技术标准“出海”，为全球用户提供高质量服务。

　　会议指出，2025年我国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，已连续11年位居全球第一。亮眼成绩的背后，全产业链的智能化跃升与生态共建成为关键驱动力。

　　面对海外市场的广阔前景，中国长安汽车阿维塔科技副总裁雍军在会上呼吁，中国智能电动汽车已具备引领全球的实力，行业应摒弃低水平竞争，积极构建并推动国家标准走向世界。“我们要继续向上迈进，提升行业标准、提高准入门槛，让中国的标准服务全世界的汽车用户。”

　　标准“出海”离不开扎实的技术积累。中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家王芳透露，作为联合国世界车辆法规协调论坛和国际标准化组织对口单位，中汽中心正深度参与新能源汽车国际标准法规协调。目前，中汽中心已牵头推动固态电池18项国家及行业标准的制定，并基于中国在新能源汽车领域的技术积淀，持续分享“中国方案”。

　　技术自信同样体现在产业链的硬实力上。岚图汽车CEO蒋焘表示，岚图探索形成的“成熟车企+造车新势力”融合发展模式为其全球化奠定了基础，“出海不仅是产品与品质的出海，更是品牌与中国文化的出海”。中国宝武汽车板块首席工程师鲍平则指出，中国基础工业品质已比肩国际领先水平，“我们出口的核心目的，就是把产品拿到世界上最严苛的市场去检验质量。”

莱嘉誉：　　记者问及当前安理会在消弭冲突、终止战争方面作用受到质疑，中方对安理会更好履职有何建议。王毅表示，历经80多年风云考验，安理会仍然是全球集体安全机制的核心，承担着维护国际和平与安全的首要职责。但也要承认，这些年安理会在重大热点问题上不断缺位。所以，重振联合国，首先要重振安理会。而要实现这一目标，首先是安理会所有成员都要以维护和平为己任，恪守宪章，主持公道，不行一己之私，不搞阵营对立。二是要通过改革提高发展中国家和中小国家发言权，尤其是解决非洲面临的历史不公。三是要增强安理会提案的客观性、公平性和包容性，五常尤其要为此发挥表率作用。四是国际社会应共同抵制绕开安理会的各种单边行径，让单边霸凌没有市场，没有正当性。

　　不追块头追灵活性，不比“炫酷”比贴近场景。这道转型方程式，在重庆装备制造业悄然铺开。